CHIBA TRAIN NET

鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

2018-03-25から1日間の記事一覧

EF53-2号機(保存機)

↑ 碓氷峠鉄道文化村に保存されているEF53-2号機は、引退したEF59を改造前に復元したものです。 EF53は、初の国産標準型電気機関車となったEF52の問題点を洗い出し、より一層の改良を加えられた旅客用電気機関車で、1932年から1934…

EF57-7

↑ EF57は、1940年から1977年まで旅客列車用機関車として活躍しました。 EF57は、EF56の出力強化型として導入1940年の登場した旅客用電気機関車で、15両が製造され、沼津機関区に配置されました。 基本設計はEF56がベースとな…

EF58-93号機 (保存機/現存せず)

↑ 2016年まで大宮工場で静態保存されていた、EF58-93号機。EF58-93は、1956年に東芝府中工場で製造され、東京機関区に配属されました。 その後宮原機関区や浜松機関区、東京機関区と転属を繰り返しながら東海道本線筋で活躍してきまし…

EF58-172号機 (保存機)

↑ 碓氷峠鉄道文化村に保存されるEF58‐172号機は、一般機で唯一御召し列車牽引の経歴を持ちます。 EF58-172号は、1958年に日本車輌名古屋工場で製造され、沼津機関区新製配置されました。 その後、米原機関区・宮原機関区を経て1977年…

EF59-1号機(保存機)

↑ セノハチ専用補機として活躍したEF59、1号機が碓氷峠鉄道文化村に保存されています。 EF59は、1963年から1972年にかけて戦前製のEF53・EF56を改造し、山陽本線瀬野~八本松間のいわゆる「セノハチ」専用の補機とした電気機関車で…

ED71-37

↑ 東北本線船岡駅の隣接する公園で静態保存される37号機 ED71は、北陸本線向けに登場したED70に続き、交流2万V・50Hzで交流電化された東北本線黒磯以北向けに開発・導入された電気機関車です。 ED45をベースに大容量化した形で設計された…

小湊鉄道 キハ200型

↑ 現在小湊鉄道の車両はすべてキハ200型に統一されています(里山トロッコを除く)。 キハ200型は、1961年に登場した小湊鉄道の標準型ティーゼルカーで、1977年までに14両が製造されました。 かつて、小湊鉄道では、蒸気動車やガソリンカー…