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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

2-1-2:鉄コレ_国鉄JR一般形

【鉄道コレクション】 国鉄(JR)一般形電車

鉄道コレクションの保有車両のうち、国鉄・JR形のものを掲載します。 一部を除き、2両編成を中心に集めています。 通勤型電車 101系 101系南武線 105系桜井線・和歌山線 107系0番台旧塗装車 近郊型電車 113系2000番台紀勢本線 113…

【鉄コレ】 101系

国鉄101系は、1957年に登場した通勤型電車で、登場時は90系という形式でしたが、1059年の形式称号改正に伴い101系となりました。国鉄電車とした初の中空軸平行カルダン駆動方式を採用するなど、「新性能電車」のはりりとなった形式です。 全…

【鉄コレ】  101系南武線

国鉄からJR東日本に継承された時点では、101系は210両で、その時点では中央・総武緩行線・南武線・鶴見線で運用されていましたが、その後淘汰が急速に進み、1992年以降は南武支線(浜川崎-尻手間)の2両編成3本(6両)を残すのみとなってい…

【鉄コレ】 105系 桜井線・和歌山線(冷房改造車)

奈良・和歌山線用の105系は、1984年の電化開業時に登場しましたが、当時は国鉄改革により設備投資が抑制されていたことからローカル地区向けの車両が新製できず、203系の導入で常磐線から捻出された103系1000番台車などを転用・改造して導…

【鉄コレ】 107系0番台旧塗装

107系は、日光線で運用され老朽化していた165系の置き換え用として、1988年に登場しました。切迫した当時の財政状況と、自社工場の技術維持の必要性を背景として、JR東日本が初めて自社工場(現・新津製作所)で製作されました。ローカル線区で…

【鉄コレ】  113系2000番台(紀勢本線)

113系2000番台車ですが、2002年にMM‘ユニットが先頭車化改造と車体更新を受け、同年11月に紀勢本線御坊-紀伊田辺間のワンマン運転用として投入されました。 先頭部分は山陽本線・伯備線用115系改造車と同じ非貫通切妻形状で、新造した運…

【鉄コレ】 113系3800番台 山陰本線

113系3800番台は、山陰本線福知山-城崎間と福知山線篠山口以北のローカル列車を短編成化する為に、2001年3月に登場しました。 3両編成の800番台からクハ111形を外し、クモハ112形とユニットを組むモハ113形が先頭車改造されました…

【鉄コレ】 119系

国鉄119系は、それまで飯田線に残っていた旧型国電の置き換え用として1982年に登場、57両が増備されました。1M方式の105系とベースとし、車体も105系の基本的なスタイルを踏襲したものの、客室はセミクロスシートが採用され、主抵抗器は1…