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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

E235系 量産車

↑ 2017年5月より運用を開始したE235系量産車 E235系は、すでに量産先行車が2016年3月より山手線で本格的に営業運転を開始していましたが、さらに2017年5月より量産車の導入が開始されました。 量産車は、基本的な仕様は先行車に準じ…

701系 100番台

↑ 701系100番台は、現在4編成のうち2編成が仙台地区で運用中です。 701系100番台は、基本番台の増備車で、1994年から1996年にかけて13両(2連×5編成・3連×1編成)が土崎工場で製造されました。 後部標識灯が基本番台に比べて2…

【鉄コレ】 名古屋鉄道 3730系

名古屋鉄道の3730系は、3700系のマイナーチェンジ版で、1964年に登場しました.。 出力や性能・車体の寸法などは3700系と大差ありませんが、高運転台や1400mmの両開き扉などを採用したのが大きな特徴となっています。 1966年以降の…

EF53-2号機(保存機)

↑ 碓氷峠鉄道文化村に保存されているEF53-2号機は、引退したEF59を改造前に復元したものです。 EF53は、初の国産標準型電気機関車となったEF52の問題点を洗い出し、より一層の改良を加えられた旅客用電気機関車で、1932年から1934…

上信電鉄PART2 その2

JR東日本で廃車となった後、上信電鉄に引き取られた107系です。 上信電鉄は、かつては200形や1000形など、自社発注車も積極的に導入していましたが、1980年以降はモータリゼーションの影響もあり収益が低下したことから、再び中古車を導入す…

上信電鉄PART2 その1

上信電鉄は、昨年は8月に一度訪問しましたが、お目当の写真が撮れませんでした。 JRで引退した107系が譲渡されるというニュースもあり、今後淘汰されるであろう車両を今のうちに撮っておこうと思い、再度訪れることにしました。 写真は、高崎駅に隣接…

西武鉄道 その14

国分寺駅の西武多摩湖線ホームで出発を待つ101系です。 この国分寺駅を起点とする多摩湖線は、ここから西武遊園地に至る9.2キロの単線路線です。 かつては311系や351系などの17m級車両も活躍していましたが、現在は101系のワンマン対応車…

西武鉄道 その13

西武鉄道萩山駅構内、ホームから西武遊園地・拝島方面を撮った写真です。 この駅は、昭島線と多摩湖線の二つ路線がクロスする駅で、写真の左側、20000系が顔を出している方が拝島線、右側の遠くに黄色い電車(101系)が見えるのが多摩湖線です。 自…

西武鉄道 その12

西武池袋線内に乗り入れる、東急5050系です。 5050系は、5000系シリーズの東横線仕様で基本的には8両編成ですが、東京メトロ副都心線などへ優等列車での直通運転用として10編成固定編成で増備された車両があり、4000番台として区別されて…

電気機関車(JR世代)

1987年のJR貨物発足時は、JR貨物は多くの種類の電気機関車を国鉄から継承しましたが、当時は景気拡大の傾向にあり、コンテナを中心とした貨物需要は増大し、将来に向けた新しい機関車と増備が緊急課題となっていました。 そのため、従来の国鉄形であ…

EF210/概要

↑ JR貨物の平坦路線向けの直流形電気機関車として登場した、EF210。 EF210は、従来の標準機として運用されてきたEF65形が登場後30年以上を経過し、老朽化が進み置き換えが必要となってきたことから、後継機として開発された、JR貨物の平…

EF210/試作機

↑ 1996年に登場したEF210の試作機。2005年に量産化改造が実施されています。 EF210の試作機(901号機)は、1996年3月に新製され、新鶴見機関区に配属、各種試験が実施されたのち、1997年8月に岡山機関区に転属しました。量産…

EF210/基本番台

↑ EF210の量産機は、1998年に登場しました。 EF210の量産機は、試作機での試験・運用を踏まえ、1998年7月登場しました。EF210形ではGTO素子を用いたVVVFインバータでかご形三相誘導電動機をシステムが採用されました。駆動装…

EF210/100番台①

↑ EF210の改良型となる100番台車は、2000年3月に登場しました。 2000年3月以降、EF210の100番台車が登場しました。従来機の改良型で、EF65形置き換えのために岡山機関区及び鶴見機関区に新製投入されましたが、2007年以降…

EF210/100番台②

↑ EF210の改良型となる100番台車は、2000年3月に登場しました。 EF210-100番台機のうち、109号以降に製造されたものは、パンタグラフが従来のPS22型からシングルアーム式のFPS-4型に変更されました。現在も増備中でかなり…

EF210/100番台③

↑ 蘇我駅構内で見かけた、EF210-121号機です。 蘇我駅駅構内でEF210-121号機が単機でパンタグラフを上げたまま待機いたので、ホームから撮影しました。 ↑ 側面には、「JFR」と「桃太郎」の大きなロゴが入っています。 ↑ 側面の様子① ↑ …

EH200 ①

↑ EH200の量産車は2003年から増備が開始されました。 EH200形は、中央本線などで運用されるEF64の置き換え用として設計され、2001年の試作機の登場・各種性能試験を経て、2003年より量産化されました。 EF64が従来重連で牽引…

EH200 ②

↑ 上越線で下り高速貨物列車を牽引するEH200-3号機。 各地で活躍するEH200形を紹介します。 ↑ 新潟貨物駅を出発し、東京方面に向かって信越本線を走行する、EH200-13号機牽引の貨物列車。 ↑ 甲府駅を通過する、EH200-21号機牽引…

EH200 ③

↑ EH200形は根岸駅でも見かけることができます。 根岸駅構内で運用中のEH200-14号機を撮影しました。 (撮影日は、2015年9月4日です。) ↑ EF210牽引の貨物列車に連結され回送されてきたEH200、根岸駅構内を移動中の様子。 ↑ …

EF510 基本番台

↑ EF510は、EF210をベースとして2002年に登場しました。 EF510は、日本海縦貫線や常磐線などで活躍してきたEF81の置き換え用として導入された3電源対応の交直流型の電気機関車で、2002年に登場しました。EF210形などと部品…

EF510 500番台 ①

↑ JR東日本からJR貨物に譲渡され、日本海縦貫線で運用されるEF510-506号機です。 EF510-500番台は、北斗星・カシオペアなどの客車列車や貨物列車を牽引する、JR東日本所有のEF81の老朽化置き換え用として2010年に登場し、2…

EF510 500番台②

↑ 北斗星の運用に就いていたころのEF510-500番台 EF510-500番台は、2010年に登場、15両全車が田端運転所に投入されEF81を置き換えましたが、同年7月頃からEF81に代わって上野~青森間のカシオペア・北斗星の牽引を開始しま…

EH500 ①

↑ 郡山駅を通過する、高速コンテナ列車を牽引するEH500量産車。 EH500は、JR貨物が1997年から製造するH形の交直流形電気機関車で、「ECO-POWER金太郎」の愛称がついています。 青函トンネル開通後の本州と北海道の間の貨物輸送量…

【鉄コレ】 遠州鉄道 キハ802

遠州鉄道キハ800形は、電化区間である同鉄道から非電化区間である国鉄二俣線(現:天竜浜名湖鉄道)西鹿島-遠江森(現:遠州森)間へ乗り入れ、直通運転を行うため、1958年に国鉄からキハ04の払い下げを受けたものです。 当初は、キハ04-6、キ…

EF59-1号機(保存機)

↑ セノハチ専用補機として活躍したEF59、1号機が碓氷峠鉄道文化村に保存されています。 EF59は、1963年から1972年にかけて戦前製のEF53・EF56を改造し、山陽本線瀬野~八本松間のいわゆる「セノハチ」専用の補機とした電気機関車で…

JR東日本/一般形電車(ローカル地区)

JR東日本の地方都市やローカル地区で活躍する近郊型・一般型車両のうち、実際に撮った形式を整理してこちらに掲載します。 まずは仙台地区と新潟地区ですが、仙台地区では従来運用してきた719系が老朽化のため淘汰され、2016年から2017年にかけ…

【鉄コレ】 717系

717系は、1986年に国鉄が仙台・九州地区に導入した交流専用の近郊型電車で、老朽化した交直流急行形電車の車体更新車です。 当時の国鉄では地方中核都市圏の輸送改善を進められ、1984年から1985年にかけて実施されたダイヤ改正では列車の短編…

西武鉄道 その11

タイトルと異なり、西武の電車ではありませんが… 西武線に乗り入れる、東京メトロの7000系です。 東京メトロでは、銀座線の1000系に続き、16000系による6000系の置き換えが終盤にを迎え、まもなくその置き換えが完了します。 また、日比谷…

西武鉄道 その10

西武鉄道10000系です。 1993年から運行を開始している特急形電車です。 西武の看板列車「ちちぶ」「おくちちぶ」「小江戸」などで運用されているにもかかわらず、知名度は低く、地味で話題性も少ないです。 2003年に増備された10112編成を…

西武鉄道 その9

西武30000系どうしの並びです。 このジョイフルトレインのような前面デザインを、可愛いと思うか、某アニメ映画のキャラクターのようで変だと思うか、人によって感じ方はあると思います。 しかしながら、「通勤・近郊電車の標準ガイド」が制定された以…