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東武伊勢崎線他 その11

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東武伊勢崎線に乗り入れる、東京メトロ日比谷線の03系です。

3ドア車22本、5ドア車20本の大所帯ですが、後継となる13000系が2017年3月より運用を開始し、これに伴う廃車も既に始まっているようです。

各種サイト・ブログなどによれば、既に5ドア車を中心に3本が廃車回送され、一部では解体されているとか。

やはり、5ドア車は他に転用先がないのかも知れません。

ところで、今回東京メトロ東武の直通車両が全て置き換わる大きな理由の1つが、日比谷線へのホームドアの導入です。

日比谷線は、ホームの両端に改札口(出口)がある駅が多く、5ドア車は編成の両端に集中して連結しており、これによる混雑緩和の効果は今でもあるとの声もあります。(東京メトロでは、全ての車両が4ドア車になるので、5ドアを廃止してもあまり影響はないと言っていますが…)

今回のホームドア設置は、混雑対策よりも安全対策を最優先したということであれば、それは仕方ないことで、正しい判断かとは思います。