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中央総武緩行線 その4

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 E231系の6扉車です。

首都圏への6扉車本格導入は、確か205系時代の山手線が始まったと思いますが、埼京線京浜東北線・中央総武緩行線の他、東急田園都市線東京メトロ日比谷線(5扉車)などに広まりました。

しかしながら、京浜東北線埼京線は、幅広車体導入による定員増を理由に、E233系置き換えの際に6扉車の連結を行わず、山手線・東急田園都市線東京メトロ日比谷線の5扉車などは、ホームドアの導入の為にわざわざ車両の置き換えを実施、又は実施中となっています。

今回、中央総武緩行線でも、E231系500番台への置き換えに伴い6扉車を廃止する予定ですが、やはりこの路線にもホームドアの予定があるようです。