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関東鉄道~常磐線~流鉄 その11

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常磐緩行線用のE231系2000番台車です。

車両限界の狭い千代田線直通用の為狭幅車体となりましたが、同様断面形状は東急5000系などに合わせたので、同じ路線を走る209系1000番台車とはこのなります。

また、客用扉は他の233系とは異なり一般の私鉄車両などに合わせた寸法で、先頭部の衝撃吸収構造は採用されず、前面デザインも異なります。

このため、見た目も2000番台車は他の地上線用のE233系とは違う為、同じグループには見えないですね。

制御装置など基本的な走行機器は他のE233系と同一で、車内も0番台・1000番台に準拠していますが、ストレート車体なので他のE233系やE231系などから乗り換えると、狭く感じます。