国鉄からＪＲ東日本に継承された時点では、１０１系は２１０両で、その時点では中央・総武緩行線・南武線・鶴見線で運用されていましたが、その後淘汰が急速に進み、１９９２年以降は南武支線（浜川崎－尻手間）の２両編成３本（６両）を残すのみとなっていました。
南武支線用の１０１系は、ＪＲ発足後にワンマン対応化と冷房化の改造工事を受け、塗装はクリーム基調に緑帯に変更され、継続して使用されてきましたが、２００３年に定期運用から撤退し、２００５年８月に最後まで残っていた最後の１編成も廃車となってしまいました。
鉄道コレクションでは、２回オープンパッケージで発売されいますが、妻面の窓が埋められた晩年仕様でクモハ１００－１７２＋クモハ１０１－１３０の２両が製品化されたものを購入しました。
↑ クモハ１００－１７２
↑ クモハ１０１－１３０
↑ クモハ１００－１７２前面の様子。
↑ クモハ１００－１７２運転席側面の様子。
↑ 台車の様子。
↑ クモハ１００－１７２側面の様子。
↑ クモハ１０１－１３０側面の様子。
↑ クモハ１０１－１３０ 運転席側側面の様子。
↑ パンタフラフ付近の様子。
↑ 屋根上冷房装置付近の様子。