長野電鉄０系は、ラッシュ時の混雑緩和を目的として、1966年に２両編成２本が導入されました。 車体は20m級で、客用扉は1,300mm両開きを片側４扉となり、前面は日本で初めてFRPが採用されました。 塗装は、警戒色の意味も兼ねて赤２号のクリーム４号のツート…