CHIBA TRAIN NET

鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

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【鉄コレ】京浜急行電鉄 1000形 非冷房2次形

京浜急行電鉄旧 1000形は、鉄道コレクションでは多数のバリエーションが製品化されていますが、そのうち2次形(1073 -1074)の冷房改造前のバージョンも発売されました。 2次車は、1961年から 1962年にかけて 1049-1068 の4両編成5本、1069-1078 の2…

JR貨物 EF210

↑ JR貨物の平坦路線向けの直流形電気機関車として登場したEF210。 MENU 概要 試作機 基本番台 100番台 概要 EF210 は、従来の標準機として運用されてきた EF65 が登場後 30年以上を経過し、老朽化が進み置き換えが必要となってきたことから、…

JR貨物 EF510

↑ EF510は、EF210をベースとして2002年に登場しました。 MENU 概要 基本番台 500番台 概要 EF510 は、日本海縦貫線や常磐線などで活躍してきた EF81 の置き換え用として導入された3電源対応の交直流型の電気機関車で、2002年に登場しまし…

【Nゲージ】EF57・EF58の試運転

前回、保有する蒸気機関車の試運転を行いましたが、他にも放置状態の動力車は沢山あるので、それらの車両も順次走らせて状態をチェックするつもりです。 今回走らせたのは、電気機関車のEF57とEF58。 EF58は色・形状違いで4機も保有していたの…

【Nゲージ】蒸気機関車の試運転を実施

当鉄道では、国鉄形蒸気機関車6両を機動態保存しています。 いずれも、購入したのは 10年以上前のものばかりで、うちC57とC58の2両以外は購入してから一度も走らせたことがなく、正直、動くかどうか非常に心配でした。 (実質静態保存状態) 特に、…

KATO 415系旧塗装 その2

先頭車のクハ411です。 この頃の常磐線中距離列車は、一部の客車を除き、401系・403系・415系の交直流電車で運用されていました。 基本編成には、モハの1ユニットを中間に入れた4両編成が基本で、この併結により8両又は12両編成で運用されていました。 前…

KATO 415系旧塗装 その1

子供の頃は柏に住み、常磐線には慣れ親しんでいました。 自分が子供の頃の常磐線は、機関車ならローズピンクのEF80、特急は485系「ひたち」、583系「みちのく」、急行は451系の「ときわ」などが走っていました。 キハ58による「ときわ」「奥久慈」の併結列車…

EF66 後期形 ブルートレイン牽引機 ②

デビュー以来、貨物列車専用機として運用されてきた EF66 がブルートレインの先頭に立つようになったのは、1985年3月のダイヤ改正からです。 当時、既に人気が落ちこみ乗車率も減少傾向にあった東海道・山陽本線のブルートレインのテコ入れ策として、当時の…

EF66 後期形 ブルートレイン牽引機 ①

先週紹介したものと同じ、KATO のEF66 後期形ですが、パンタグラフが異なり、こちらは下枠交差型の PS22 を搭載しています。 製品名は、「 EF66 後期形ブルートレイン牽引機」となっていますが、ブルートレインを牽することとパンタグラフが PS22 (実車は P…

EF66 後期形 ②

EF66 の側面の様子です。 貨物専用機(のちにブルートレインも牽引しましたが…)とは思えない斬新なデザインです。 EF66 は 1,000トンの貨物列車を 100km/h で走行できる機関車として開発され、搭載された主電動機(MT56)は、85%界磁での端子電圧 750V時1…

EF66 後期形 ①

KATO のEF66、後期形です。 EF66は1968年に量産化が開始された高速貨物列車専用機で、1974年までに55両が増備されました。 量産化の前に1966年に試作機のEF90が製造されていますか、この試作機はのちに量産車に合わせた仕様変更が行われEF66 に編入されまし…

EF15-8 ②

EF15 は、戦後貨物需要に対応する為に1947年から1958年までの間に202両が製造されました。 同時期に製造されたEF58とは台車や主要機器が共通化され、この2機種が当時の標準機となっていましましたが、EF58同様、大量増備されたEF15はメーカーや製造時期より…

EF15-8 ①

マイクロエースの EF15 8号機です。 先日投稿した EF16は、EF15からの改造車なので、見た目は追加装備などの細かい違いはありますが、鉄道に興味のない一般の人が見ればほぼ同じです。 実車の世界では、EF15に回生ブレーキをつけらなどの改造を施しスペック…

D51-498 ②

マイクロエースD51498 の側面の前側を撮った写真です。 D51は 1935年から 1945年の間に 1,115両の大量増備が行われましたが、その製造時期と形態によって、初期形・標準形・戦時形の三つに大別されます。 機関車の代名詞的な存在であるD51の中でも、皆か連想…

D51-498 ①

マイクロエースのD51498 です。 東日本では、現在もっとも有名なら蒸気機関車かもしれません。 マイクロエースでは。1996年に製品化され、その後 2003年に再生産されたのですが、側面の配管が金色に塗り分けられたり、黒染車輪が使われるなど、改良が加えら…

EF16-30 ②

EF16 の側面、運転台からデッキ付近を撮った写真です。 デッキ付きの電気機関車はカッコいいですね。 今でも三岐鉄道や秩父鉄道で活躍する機関車は全てデッキ付きです。 この横から見たスタイルもお気に入りです。 EE16は、1951年から1952年にかけて EF15か…

EF16-30 ①

このブログでは、自分の所有する模型はトミーテックの鉄道コレクションばかりを紹介していますが、ちゃんとしたNゲージもそれなりに保有しています。 但し、ここ数年は車両価格が異常に高騰し、サラリーマンの小遣いでは手が出せにくい状況になっているため…

リバティの乗入れを会津鉄道はもっと活用すべき。

特急「リバティ会津」に乗りました 正月に特急「リバティ会津」に乗りました。 年末年始はいつも会津若松の実家に帰省して居るのですが、今回は東武〜野岩〜会津鉄道経由を利用しました。 往復とも「リバティ会津」に乗ろうと思ったのですが、行きの座席指定…

遠距離通勤の話

最近、投稿記事がマンネリ化してきたので、たまには少しいつもとは違った記事も投稿します。 普段、自分が思っていることや考えていること、生活の中から鉄道ネタとなることなどを書きます。 毎日、遠距離通勤しています。 自分は千葉に住んでいますが、仕事…

根岸駅構内 JXエネルギー NDD56

↑ 根岸の専用線で運用されるNDD56 NDD56は、JX日鉱日石エネルギーの根岸製油所専用線で運用される56tセミセンターキャブ機で、5601号機(1998年製造)と5602号機(1999年製造)の2両が導入されました。 車体は、左右中心から緩やかな…

【鉄コレ】 伊予鉄道 700系

伊予鉄道700系は、同社の鉄道線用の車両で、1987年から1994年にかけて京王帝都電鉄5000を京王重機整備で改造の上購入したものです。 3両編成8本(24本)と2編成2本(4両)の計28両が在籍し、同鉄道の鉄道線用電車の過半数を占める主…

関東鉄道 キハ310形

↑ 元国鉄キハ10系の更新車のキハ310形 キハ310形は、関東鉄道が元国鉄キハ10系を譲り受け、車体の新製により更新された上で導入した車両で、1977年から1979年にかけて2両編成4本の8両が導入されました。 車体は20m級片側3扉の全金…

秩父太平洋セメント三輪工業所 D502

↑ 秩父の山奥の工業所の入換作業で使用されているスイッチャーD502 秩父鉄道の影森駅から分岐する専用線の先に、秩父太平洋セメント三輪鉱業所があり、ここから産出される石灰石は、秩父鉄道の貨物輸送により太平洋セメント熊谷工場に輸送されています。…

鉄道コレクション 第1弾〜第10弾

増えすぎた鉄道コレクションの管理を目的に、自身の保有車両の一覧を整理することにしました。 レギュラーシリーズの第1弾〜10弾までをまとめました。 第1弾 鶴見臨海鉄道の譲渡車や12m級小型車などを製品化していますが、残念ながらその一部しか所有…

鹿島鉄道 キハ432

↑ キハ432は鹿島鉄道が廃止になるまで運用されていました。 キハ430系は、元加越能鉄道加越線のキハ12形で1957年に2両が東急車両で製造されました。 湘南形前面の16m級2扉の小型気動車で、東武鉄道熊谷線キハ2000形とほぼ同型車ですが…

伊豆急行 8000系

↑ 伊豆急8000系は東急から譲渡車で2005年以降に導入されました。 伊豆急行8000系は、元東京急行電鉄の8000系(8500系1両を含む)で、老朽化した200系及び2100系(リゾート21)2編成の置き換え用として、2005年から200…

関東鉄道 DD502

↑ かつて常総線で貨物列車などを牽引し活躍していたDD502です。 関東鉄道DD502は、常総筑波鉄道時代に自社発注で導入されたディーゼル機関車で、1956年に日本車輌製造で新製されました。 車体は凸型車体で、運転室が中心にない「セミセンター…

東京都交通局 5300形

↑ 老朽化による5500形への置き換え・淘汰がすでに始まっている5300形 東京都交通局5300形は、老朽化した5000系の代替と北総開発鉄道(現:北総鉄道)開通に伴う輸送力増強用として、1991年に登場しました。 編成は8両固定で、制御機器…