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コロナ禍の影響で、撮り鉄は自粛、当面は鉄道模型の記事が中心となります。

25-02:新レイアウト/Nゲージ運転用

【Nゲージレイアウト】勾配区間の設置(サブテレイン)

本線のレイアウト建設は、模型屋さんに注文していた製品の取り寄せで時間がかかり、その納品待ちのために作業が止まっていました。 今回、入手が完了したので、作業を進めました。 今回の作業前のレイアウト全体の様子です。 本線部分の線路配置が決まったの…

【Nゲージレイアウト】高架橋付線路への交換完了

レイアウトは前回に続き高架付線路化と電動ポイントの追加、支線(引き込み線)の線路配置検討を進めました。 線路の配置がある程度決まるまでは、電動ポイントなど足りないものの購入が続くのでそれなりに出費のかさみます。 特に電動ポイントはそれなりに…

【Nゲージレイアウト】支線の追加と試運転

レイアウト建設は、本来は図面やパソコンなどで机上のレイアウトプランをしっかり立ててから、線路を購入し製作を開始するのが理想ですが、自分にはそのような時間もなく、パソコン用設計計用ソフトを購入する予算もないので、本レイアウトでは、用意したレ…

【Nゲージレイアウト】レイアウト用地の追加

新レイアウトは、まだ必要な線路を買い足しながら配線を検討している段階です。 まずは、高架線区間の線路を揃えることを優先していますが、今後は電動ポイントなども買い足す予定で、レールの固定化作業は来年の春ぐらいからになりそうです。 電動ポイント…

【Nゲージレイアウト】島式ホームの設置と高架線区間の開通

本線部分の線路配置は、エンドレスを2つ組み合せたループ線の形にすると決めたのですが、前回は持ち合わせの高架橋や線路が足りず、本線を開通させることができませんでした。 今回はその高架橋付レールや橋脚を少し買って来たので、早速レイアウトに取り込…

【Nゲージレイアウト】線路配置の検討(高架橋の設置)

レイアウト製作は、まずは線路配置を決めなくては先に進めませんので、引き続き現物合わせで検討します。 今回は、その前にやるべきことが残っていたので、それを先に行います。 今回の作業前の様子です。 一旦、仮置きのストラクチャーと線路をいったん片付…

【Nゲージレイアウト】カーブポイントの追加と運用列車編成数の検討

レイアウトボードの大きさは 900mm × 1800mm で、とりあえずここに単純な単線エンドレスで線路を仮敷設しています。 レイアウトの線路配置については、当初はパソコン上でプランをいろいろ練っていましたが、いろいろ欲張って「あれもこれも」と熟慮を重ねま…

【Nゲージレイアウト】ベースボード嵩上げと線路仮敷設

Nゲージレイアウトの製作では、現在は車両基地のモジュール製作を中心に作業を進めていますが、本命はこちら、メインとなる新レイアウトの製作です。 7月に 900×600 の小型レイアウトを解体、その後新レイアウトの製作に入る予定でしたが、レイアウト部屋…

【Nゲージレイアウト】旧レイアウト解体工事

現在、車両基地のモジュールの製作を進めながら、本命となる新レイアウト建設の準備を進めていますが、今回、旧レイアウトの解体(既存設備の撤去)工事を実施しました。 レイアウト再構築の理由を整理すると以下のとおり。 レイアウト専用部屋及び元子供用…

【Nゲージレイアウト】レイアウトプラン検討とユニトラックテスト使用

車両基地モジュールの後に再構築を予定している本線レイアウトについては、目下そのプランを検討中です。 まず最初に悩んでいるのは、今回を機に KATOのユニトラックに乗り換えるかどうか。 ユニトラック導入検討の理由は、前回記載したとおり、ポイントの故…

【Nゲージレイアウト】レイアウト再構築計画

現在、900 x 600 のレイアウト(完成率 60%)を保持していますが、これをいったん撤去して再構築(ゼロから新たに作り直し)を行うことにしました。 現状のレイアウトと作り直しに至る経緯を記載しようと思います。 なお、まだ計画の詳細を策定中なので、着…