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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

31-24:常磐線でプチ活動(2019年)

常磐線でプチ活動 おまけ その3

常磐線でのプチ活動の後、帰宅の際は武蔵野線を利用したのですが、その際にやってきた 205系を撮った写真です。 現時点(2020年2月10日時点)では、まだ8両編成12本が残っているそうです。 山手線へのE235系の導入は既に完了していますが、捻出されたE231系…

常磐線でプチ活動 おまけ その2

東武野田線で運用中の8000系です。 5000系シリーズが引退した2004年10月以降、野田線は8000系の独壇場となっていましたが、2013年以降転入により 10030系が配置され、さらに野田線用に設計された 60000系も新製配置されました。 その段階で、あと2年から3…

常磐線でプチ活動 おまけ その1

常磐線での鉄活動中に柏駅のホームで撮った写真ですが、常磐線とは全く関係ありません。 隣を走る東武野田線です。 自分が子供の頃の東武野田線は、ほとんど単線で吊り掛け電車がのんびり走っているイメージで、今でもその印象が強いです。 しかしながらそれ…

常磐線でプチ活動 その5

柏駅に停車中の E657系特急「ときわ」号です。 自分が子供の頃、柏駅は特急どころか、急行も通過、中距離列車ではまだ当時存在していた客車列車も柏駅は通過していました。 東武野田線が柏駅を中心に大宮方面と船橋方面に伸び、また路線バスも鉄道のない沼南…

常磐線でプチ活動 その4

東京メトロからの直通車、16000系です。 2010年から2017年の7年の間に 10両編成37本(370両)を導入し、既存の6000系は全て 16000系に置き換えとなりました。 東京メトロは、この間、1000系や 13000系、15000系なども新製車をたくさん導入しており、東京メ…

常磐線でプチ活動 その3

E231系による常磐快速線です。 自分が柏に住んでいた、1970年〜1980年年前半頃は、常磐快速と中距離列車の区別がはっきりしていて、確か柏に停車しない中距離列車もあったかと記憶しています。 東京方面に出かけるときは、いつも常磐快速に乗っていました。…

常磐線でプチ活動 その2

上りの常磐線中距離電車が到着しました。 常磐線の取手以北へ向かう普通列車は、昔がら「中距離列車」と呼んで、取手止まりの常磐線快速とは区別されていました。 自分が子供の頃の中距離列車は、あずき色の401系・403系・415系の近郊型電車やスハ43などの客…

常磐線でプチ活動 その1

この日は、天気はイマイチだったのですが、常磐線の我孫子駅に行きました。 目的は、E233系2000盤台と東京メトロ16000系の常磐線〜千代田線の運用車両。 我孫子駅に到着後、早速お目当てのE233系とご対面です。 E233系といえば、E231系とともに首都圏のJR東…