CHIBA TRAIN NET

鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

31-24:東急田園都市線(2019年)

東急田園都市線 その15

中央林間駅で見かけた、東武30000系です。 ここを走るのは2編成のみで、運用範囲もかなり広いので、運が良くなければ見かけることはできません。 半蔵門線〜田園都市線を走る分割編成は30000系だけなので、そういった意味でもレアな存在です。 3…

東急田園都市線 その14

田園都市線に乗り入れる、東武鉄道50050型です。 この日、何故かこの車両を一番多く見かけたような気がしますが、おそらく単なる偶然だったと思います。 2004年に東上本線で運用を開始した50000系シリーズは、東上線を中心に投入されていて、伊勢…

東急田園都市線 その13

中央林間駅で折り返し運用を待つ、東京メトロ08系です。 これとよく似た車両としては、東西線を走る05N系(05系マイナーチェンジ車)があります。 08系は、05N系をベースに設計された車両で、同時期に製造された11次車との共通点も多くなって…

東急田園都市線 その12

田園都市線を走る東京メトロ08系です。 「田園都市線に乗り入れる、東京メトロ08系」と表現するのが正しいのかも知れませんが、東京メトロの車両基地(鷺沼車両基地)は田園都市線内にあり、半蔵門線の車両が車庫に帰るためには必ず田園都市線を走らなく…

東急田園都市線 その11

田園都市線に乗り入れる、東急メトロ8000系です。 自分にとっては、営団地下鉄8000系といった方がピンときます。 まだしばらくは存続するだろうと個人的には予想していた8000系ですが、2021年以降に新型車両ことになったようですね。 今年3月に…

東急田園都市線 その10

中央林間駅で折り返す、大井町線の急行で運用中の6000系です。 大井町線の急行は、大井町駅-溝の口駅間の運行が基本ですが、平日朝の上り、夕方の下り、土休日の日中運用される一部は田園都市線に乗り入れ、そのうち土休日の直通運転では、中央林間駅ま…

東急田園都市線 その9

田園都市線に乗り入れる大井町線の6000系です。 6000系は、2008年3月のダイヤ改正から運用を開始した急行列用の車両です。 田園都市線の混雑緩和を図る為、1993年以降大井町線の輸送力強化策が進められてきましたが、急行列車の導入はその切り札とし…

東急田園都市線 その8

東急田園都市線に乗り入れる、大井町線の9000系です。 いまでは当たり前となったVVVFインバータ制御とかご型三相誘導電動機をと東急で最初に採用した車両で、東横線用には 8両編成14本、大井町線に5両編成1本が導入されました。 将来の営団地下…

東急田園都市線 その7

東急8500系は1975年から1991年の間に 400両も製造されました。 さすがに私鉄の103系と言われた東武8000系の 712両には及びませんが、 民間私鉄と同一形式としては、多い方かと思います。 因みに、同様に同一形式で多い製造された車両としては、西…

東急田園都市線 その6

東急8500系です。 自分が子供の頃は、この車両が東急の顔で、東急と言えばこの車両を連想するほどの存在でした。 当時は、現在の田園都市線の渋谷〜二子玉川駅からまでの区間は「新玉川線」と呼ばれて、その先の営団地下鉄半蔵門線はまだ渋谷駅〜青山一…

東急田園都市線 その5

東急5000系です。 JR東日本のE231系とは構体設計の部分で共通化を図ることにより、大幅なコスト削減が図られていますが、主要機器などは3000系で使われているものを採用し、東急としての共通化が図られています。 5000系は「E231系の…

東急田園都市線 その4

東急電鉄の主力、5000系シリーズです。 現在増備中の2020系も同様ですが、5000系では、まずは田園都市線に優先的に新型車両を導入し、その後仕様を変えながら他の路線にも投入する形がとられています。 5000系が登場した頃から、JRや各民…

東急田園都市線 その3

鉄道車両メーカーの名門である東急車輛製造が総合車両製作所に変わり、JR東日本の傘下となった以降、メーカーが共通であるJR東日本と東急の通勤形電車は基本設計が共通となりました。 2002年に登場した東急5000系は、JR東日本のE231系をベ…

東急田園都市線 その2

現在田園都市線で増備中の東急2020系です。 前面のデザインは、西武のスマイルトレインに引けを取らない「ニコニコ顔」になっています。 2020系は、5000系に変わる東急標準車両として、今後他の東急線にも導入される方針で、既に大井町線(60…

東急田園都市線 その1

5月上旬に東急田園都市線を訪問しました。 田園都市線では、主力車両である8500系の世代交代が始まり、2018年3月以降、新型2020系の導入が続けられています。 今回、ここには久々の訪問となりましたが、2020系が走り出した以降は初めてとなり…