富士急１０００系は、元京王帝都電鉄５０００系で、１９９３年に登場しました。
種車は、基本的に１Ｍ方式の京王５１００系カルダン駆動車ですが、最後の１編成（１２０８編成）は５０００系の制御車を電装化しています。
座席は、京王時代のロングシートをそのまま踏襲しているのが１０００形、入線時に転換クロスシートに改造されたのが１２００形で、１０００形は２両編成２本（４両）、１２００形は２両編成７本（１４両）が増備されました。
長らく富士急行の主力として使用されてきましたが、６０００系の導入により淘汰されすでに廃車が始まっています。
鉄コレではいくつかのバージョンが製品化されていますが、管理者が所有しているのは第１１弾に入っていたモハ１２０８－１３０８編成で、屋根上の冷房装置は集中式となっていて、実車は２０１１年２月にすでに廃車となっています。
↑ モハ１２０８
↑ モハ１３０８
↑ モハ１２０８前面の様子
↑ 運転席側面の様子。
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ パンタグラフ付近の様子。
↑ 台車の様子。
↑ モハ１３０８運転席側面の様子。