三岐鉄道６０１系は元西武鉄道の４５１系及び５７１系で、１９８１年から１９８２年にかけて元４５１系が２両編成３本、１９８８年に元５７１系２両編成１本が導入されました。
このうち、鉄道コレクション第７弾で製品化されたのはクモハ６０１－クハ１６０２の６０１編成で、１９８１年に譲渡された元西武４５１系です。
西武鉄道から三岐鉄道に譲渡された際、車体塗装はイエロー地に裾周りをオレンジとした三岐鉄道標準色に変更され、前照灯は三岐式の大型ケースタイプとなりましたが、それ以外が大幅な変更はされていません。
制御器は国鉄制式の電空カム軸式ＣＳ５制御器、主電動機はＭＴ１０を装備していました。
台車は省形釣り合い梁式台車でクモハ６０１がＴＲ１４Ａ、クは１６０２がＴＲ１１Ａを履いていましたが、乗り心地向上のため、１９８４年に京王デハ１９００形の廃車発生品であるアムストムリンク式ＦＳ３０に換装されました。
ベンチレーターはクモハ６０１がガーランド型となっているのに対して、クハ１６０１はグローブ型と異なっています。
６０１編成は、導入後に乗務員扉のステンレス小型化が実施されましたが、それ以外は原型に近い形で運用され、１９９２年５月に廃車となりました。
↑ クモハ６０１
↑ クハ１６０２
↑ クモハ６０１の前面
↑ クモハ６０１運転台側面の様子
↑ クモハ６０１側面の様子。
↑ クハ１６０２側面の様子。
↑ クモハ６０１のベンチレーターはガーランド型
↑ クハ１６０２のベンチレーターはグローブ型
↑ クハ１６０２運転席側の様子。
↑ パンタグラフ付近の様子。
↑ 台車の様子。