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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

東武20050系を撮ろう その12

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東急2020系の横顔を撮影したものです。

東急としては一世代前の標準車両となる5000系は、JR東日本のE231系とは構体設計の共通化が図られていたのに対して、この2020系ではE235系と基本設計や主要機器を共通化していて、製造コストの削減が図られています。

個人的に注目しているのは、電動車を従来の2両1ユニット方式から独立M車方式にしていること。

この構成は、ベース車であるE235系で採用されており、2020系もこれに習ったものと思いますが、将来的の他線区への転用の際でも最適なMT比率で編成が組めるようにしたもので、東海道新幹線にデビューする最新鋭のN700Sでも似たような考えから編成内各車両の主要機器の配置を見直し、柔軟に編成変えができるように配慮されています。

独立M方式は、昔からあり決して新しい考え方ではありませんが、今後は再び見直されていくものと思われます。

おそらく、世の中の高齢化や人口減少に伴う鉄道利用者の減少、編成数の減少などにも配慮しているのかもしれません。

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