関東に在住の管理者にとっては西日本のローカル私鉄はほとんど馴染みがなく、実車のなかなか撮りに行けないのですが、鉄道コレクションではレギュラーシリーズで製品化されたものを中心に車両を保有しています。
一畑電気鉄道
島根県の出雲市を中心とする路線を運用する私鉄で、かつては５線を保有していましたが、モータリゼーションの影響でうち３路線が廃止となり、現在は北松江線（電鉄出雲市駅－松江しんじ湖温泉駅間３３．９ｋｍ）と大社線（川跡駅－出雲大社前駅８．３ｋｍ）の２路線を運営しています。
なお、一畑電気鉄道のうち鉄道部門は「一畑電車株式会社」として分社化され、一畑電気鉄道は他のタクシーや不動産部門も含めた一畑グループの持ち株会社となっています。
岡山臨海鉄道
かつて岡山県岡山市の大元駅と岡山港駅を結ぶ８．１ｋｍの路線を運営していた私鉄で、１９５１年に開業、１９８４年１２月末に廃止となりました。
旅客輸送では、開業当初は機械式気動車で運用されていましたが、その後は他のローカル私鉄で運用されていた車両を購入・使用されていました。
同和工業片上鉄道
かつて岡山県備前市の片上駅と久米郡柵原町（現：美咲町）棚原駅を結ぶ３３．８ｋｍの路線を運営していた私鉄で、鉱山輸送が主体となっていましたが、円高による鉱山輸送量の減少やトラック輸送への切り替えなどにより経営が行き詰まり、１９９１年６月に廃止となりました。
旅客輸送では、客車列車や元国鉄４１０００形・４２０００形譲渡車などが運用されていました。
現在もその一部の車両が保存会によって動態保存されています。
若桜鉄道
１９８７年１０月に元国鉄（ＪＲ西日本）若桜線（郡家駅－若桜駅間１９．２ｋｍ）の経営を引き継ぎ、運営している第３セクター方式のローカル私鉄です。
列車は保有する４両の新潟鐵工所製の軽快気動車（ＮＤＣ）により運行されていますが、若桜駅構内では、圧縮空気により走行可能となるＣ１２－１６７やＤＤ１６、１２系客車などが動態保存されています。