↑ 元国鉄キハ１０系の更新車のキハ３１０形
キハ３１０形は、関東鉄道が元国鉄キハ１０系を譲り受け、車体の新製により更新された上で導入した車両で、１９７７年から１９７９年にかけて２両編成４本の８両が導入されました。
車体は２０ｍ級片側３扉の全金属製で、前面は貫通扉付の３枚窓、側面の乗客用扉は両開き、車内の座席配置はロングシートです。
走行用機関は種車となったキハ１０系から引き継ぎ、ＤＭＨ１７Ｂ形ディーゼルエンジンが装備され、台車もキハ１０系時代のものをそのまま引き継ぎました。
このうち台車は、１８８３年に国鉄時代にすでに交換されたキハ３１８を除く７両が交換され、ＤＴ１９形（動力台車）・ＴＲ４９形（付随台車）からそれぞれＤＴ２２形・ＴＲ５１形への交換が行なわれました。
１９９６年にキハ２１００形に置き換えられる形でキハ３１１・キハ３１が廃止となり、残りの６両はその後の更新工事により冷房化や機関の更新が行われましたが、このとき行先方向幕の設置・前照灯の移設・貫通幌の設置・側扉の交換などが行われ、キハ０形とほぼ同じような外観になりました。
キハ３１３－キハ３１４編成は、リバイバル塗装車として運行されていましたが、２０１９年２月に引退しました。
なお、写真は全て２０１７年１０月に撮影したものです。
↑ 朝晩の通勤時間帯での運用が中心となっているようでした。
↑ 更新工事の際、当初は貫通扉上に設置されていた前照灯が行先方向幕設置の関係で移設されたため、外観はキハ０系との差異がなくなっています。
↑ キハ１０系から流用された走行機関や台車はすでに更新されていて、現在は種車の面影を感じるものはほとんどありません。
↑ 前面の様子。
↑ 側面の様子。
↑ 台車の様子。