【鉄コレ】 小田急電鉄 １８００形

小田急デハ１８００形は、元は戦後の輸送力が不足した時代に国鉄から譲渡された車両など２２両で、１９５７年から１９５８年にかけて国鉄７２系の全金化改造工事と同様の手法で更新工事を受けました。

更新後は、前面は切妻のままながら小田急スタイル、側面は７２系全金車スタイルの新車体となりました。

小田急全線で運用され、単独では２連の組み合わせで８連で急行や準急にも使用された他、４０００形と連結して５連・８連で運用されたりもしていました。

しかしながら、１９７３年の４月と５月に立て続けに脱線事故を起こし、この２形式の連結が原因と推定されたことから、再び単独運用に戻りました。

その後１９７６年から１９７７年ごろにラッシュ時に単独で８両編成で急行に使用されたこともあったが、冷房装置がないことや車両機器の老朽化が進んでいたためにごく短期で終了しました。

末期には４連でほぼ固定化されましたが、１９７９年から１９８１年にかけて廃車され、全２２両が秩父鉄道に譲渡されました。

鉄道コレクションでは、第９弾でデハ１８０２＋クハ１８５２が製品化されました。

↑　デハ１８０２

↑　クハ１８５２

↑　デハ１８０２前面の様子。

↑　デハ１８０２　側面の様子　その１

↑　デハ１８０２　側面の様子　その２

↑　デハ１８０２　側面の様子　その３

↑　クハ１８５２　側面の様子　その１

↑　クハ１８５２　側面の様子　その２

↑　クハ１８５２　側面の様子　その３

↑　パンタグラフの様子。

↑　台車の様子

↑　クハ１８０２　運転台付近の様子。