↑ ２００系３０００番台は、八高線（八王子―高麗川間）の電化に合わせて導入されました。
209系3000番台は、1996年の八高線八王子-高麗間電化開業に合わせて増備されたグループで、４連×４本が新製されました。
3000番台は、基本的には京浜東北線等に投入された０番台車と同一の車両ですが、単線区間のローカル運用となることから、細部で仕様が０番台車とは異なっています。
車体のラインカラーについて、うぐいす色とオレンジの２色とされ、０番台では前面横の FRPとステンレス部分の境界線に黒色のラインが入っていましたが、これは3000番台では省略されました。
また、単線区間での列車交換待ち合わせで長時間停車が多くなることから、乗降扉の半自動扱い機能が設けられ、各扉の内外には開閉用の押しボタンスイッチが設置されています。
保安装置については、川越線・八高線で使用されている ATS-SN・ATS-P の関連機器が取り付けられています。
４編成すべて川越車両センターに配置され、205系・209系3100番台とともに、八王子～高麗側～川越間（一部南古谷駅まで）で運用されていましたが、2018年９月から2019年３月ぐらいにかけて、209系3500番台や E231系3000番台に置き換えられる形で引退となりました。
↑ ４両編成４本のみが八高～川越線で運用されていました。
↑ 新製造後わずか22年～23年で引退。このまま廃車となるのか。
↑ 前面デザインは基本的に０番台と同じ。
↑ 運転台付近の様子。
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ 台車は０番台同様、ボルスタレス台車を履いていた。