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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

【鉄道コレクション】 中部私鉄

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コレクションリスト

越後交通

新潟県長岡市を中心に路線を持つバス会社ですが、かつては長岡線(来迎寺駅寺泊駅間)39.2kmと栃尾線(悠久山駅-栃尾駅間)26.5km の2つの鉄道路線を所有していました。

長尾線は 1995年4月1日(旅客営業は 1975年4月1日)に、栃尾線は 1975年4月1日にそれぞれ廃止となりました。

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1400形

蒲原鉄道

新潟県五泉市を中心に、コミュニティバスや高速バスなどを運行している会社で、かつては加茂駅から五泉駅に至る21.9kmの鉄道路線を運営してました。

1985年4月に加茂駅-村松駅間が廃止になり 4.2kmのミニ路線となりましたが、この区間も 1999年10月に廃止となりました。

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クハ10

京福電気鉄道(福井)

京福電気鉄道福井県内でも越前本線や三国芦屋線、永平寺線などの鉄道路線を運営していましたが、経営悪化により不採算路線・区間の廃止が進み、2000年12月と 2001年6月の半年間に2度発生した列車同士の正面衝突事故などに伴う運行停止命令(越前本線・三国芦屋線)もあり、2003年に廃止、同2路線をえちぜん鉄道に譲渡しました。

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モハ1003

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モハ3001形

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ホデハ260形

えちぜん鉄道

上記のとおり、京福電気鉄道から2路線を引き継いだ第3セクター方式の会社で、2003年以降運行を開始しています。

現在保有するのは、勝山永平寺線福井駅勝山駅間、27.8km)と三国芦屋線(福井口駅三国港駅、25.2km)です。

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MC2204

上田交通上田電鉄

現在は別所線(上田駅別所駅)11.6km の路線を運営しています。

運営会社は、かつては名称も異なり合併や社名変更が何度か行われましたが、1969年以降は上田交通が同線を運用していました。

その後、同社の鉄道部門が分社化・子会社化する形で上田電鉄が発足し、現在は同会社によって運用されています。

以前は青木線・丸子線などの路線も存在しましたが全て廃止となり、現在は別所線のみが運営されています。

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モハ4255

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モハ4257

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モハ5250型

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7200系

松本電鉄アルピコ交通

現在は、上高地線松本駅新島々駅)14.4km の路線を運営しています。

旧社名は松本電機鉄道でしたが、2011年にアルピコ交通に社名変更しています。

上高地線は、以前は新島々駅-島々駅の 1.3km の路線も運営していましたが、1983年に災害のため休止となり、1985年に廃止となりました。

また、かつては松本市東郊外部に浅間線という軌道(路面電車)も保有していましたが、1964年に廃止となっています。

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3000系

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モハ103

明知鉄道

特定地方交通路線に指定された国鉄明知線恵那駅明智駅)25.1km の経営を引き継いだ第三セクター鉄道で、1985年に「明知鉄道」として開業しました。

終着駅の明智駅は、国鉄時代は明知駅となっていました。

明智駅構内には、C12-244 号機が保存されています。

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アケチ1形

伊豆急行

伊豆急行線は、伊東駅伊豆急下田駅間 45.7km を結ぶ全線電化・単線の観光路線で、1961年の開業以来東海道本線より国鉄・JRの優等列車も乗り入れています。

自社車両としては、開業時に登場した 100系が 2002年まで使用されていましたが、200系(JR東日本から譲渡された 113系115系)に置き換えられ引退となりました。

現在は、2100系及び 8000系(元東急 8000系)が運用されています。

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100系①

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100系②

伊豆箱根鉄道

伊豆箱根鉄道は、静岡県を伊豆地方にある駿豆線三島駅修善寺駅間)19.8kmと、神奈川県の小田原から延びる大雄山線小田原駅大雄山駅)9.6kmの2路線を運営しています。

車両は西武鉄道グループということもあり、以前より元西武鉄道譲渡車両を運用してきました。

1979年以降は自社発注車両も導入してきましたが、2008年以降は西武鉄道新101系の譲渡車も運用しています。

大雄山線は車両限界の関係から、18m級車両が運用されています。

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1300系

天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖鉄道は、元国鉄特定地方交通線二俣線を引き継いで 1987年に開業した第3セクターで、掛川新所原間を結ぶ 67.6km の非電化・単線の路線です。

鉄道コレクションでは、初期に導入されたTH1型が製品化されました。

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TH1型

大井川鉄道

大井川鉄道は、大井川本線井川線の2つの路線を持ち、このうち井川線は建築基準が極端に異なるため専用の車輛で運用されています。

SL も運転される大井川本線では、昔から他車からの譲渡車なども多く車種がバラエティに富んでいましたが、鉄コレでもいくつかが製品化されています。

殆どがレギュラーシリーズで製品化されたものです。

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クハ512/モハ312

遠州鉄道

新浜松駅と新鹿島駅を結ぶ 17.8km の路線を運営していますが、かつてはその他に、遠州浜松と遠鉄浜松を結ぶ奥山線(軽便鉄道)や中ノ町線・笠井線(軌道線)など保有していました。

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キハ802

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30形

豊橋鉄道

豊橋鉄道渥美線は、新豊橋駅三河田原駅を結ぶ 18.0km の路線で、創業期は 10m級の二軸単車なども運用されていました。

代々他社からの譲渡車が使用されてきましたが、現在は元東急 7200系に統一され、全車両3両編成で運用されています。

1720系

1730系

1750系

1900系

1800系