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碓氷峠鉄道文化むら その10

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キハ35 901です。

さすがステンレス、野外で長期に保存されていますが、他の車両よりは腐食は少ないように思われます。

EF30などの当時の他のステンレス車両は、車体の幕下や腰部分に車体の強度を保つ為のコルゲートが貼られていて、それが外観上の特徴・個性となっていました。

片運転台のため必ず他の車両と連結して運用されていましたが、ステンレス車は10両のみが試作的には製造され量産されなかったことから、導入された房総地区ではステンレス車と他の普通鋼製車との使い分けはされずに、混成で運用されていたようです。