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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

碓氷峠鉄道文化むら その19

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かつて北陸本線寝台特急日本海」牽引などで活躍した、EF70 の 1001号機です。

11.5 ‰ の連続勾配の続く北陸トンネルを 1,100t 程度までの列車を牽引し走行することを想定し、交流電気機関車としては初のF形のハイパワー仕様として登場しました。

1961年から 1965年にかけて81両が増殖され運用されていましたが、その後登場した交直流型の EF81によるロングラン運転の開始や湖西線開通による貨物列車の経路変更などにより、交流区間しか運用できない EF70は次第に持て余し気味となりました。

一部九州へ転属などもありましたが、軸重の関係などで運用が限られ、1987年の国鉄民営分割化前に全車引退、JRに引き継がれることはありませんでした。