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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

東京急行電鉄 6020系

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↑ 大井町線の輸送力増強用として2018年に導入された 6020系

6020系は、2020系をベースとした大井町線向けの車両で、同線の輸送力増強を目的として 2018年3月に7両編成2本が営業運転を開始しました。

基本的な仕様は 2020系とほぼ共通ですが、大井町線で使用されている情報伝送装置による駅通過防止機能と工事区間などで使用される臨時速度制限用の ATCコードに対応した臨時速度制限機能を有しています。

デビュー直後の 2018年度には大井町線で有料座席指定サービス(Qシート)が開始されることとなり、これに対応した中間車1両(2代目デハ6320形)が7両編成の中に組み込まれました。

(捻出された1代目デハ6320形は、改番され田園都市線向け2020系に編入。)

Qシート車はロングシートクロスシートの両方に変換できるタイプの座席(いわゆる「デュアルシート」)で、車体は外装がラッピングによりオレンジ一色とされ、他の車両とは異なり一見して区別できるようになっています。

内装は天井の LED色を電球色に変更することが可能で、各座席には電源コンセント(Qシート運用時のみ使用可能)とカップフォルダーも備えられ、車内 Wi-Fi 設備も用意されています。

6020系は、基本的には 6000系とともに急行列車で使用され、大井町駅溝の口駅間の他、一部の列車では田園都市線長津田駅中央林間駅まで乗り入れています。

平日夜の急行列車の一部では上記の「Qシート」によるクロスシートでの運用でも使用されています。

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↑ 2020系と基本仕様が同一で、7両編成2本が運用されています。

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↑ 前面のデザインも 2020系と同じファニーなデザイン

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↑ 側面の様子 その1

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↑ 側面の様子 その2

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↑ 側面の様子 その3

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↑ 側面の様子 その4

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↑ 台車の様子

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↑ Qシート車 その1

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↑ Qシート車 その2