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鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。

JR東日本 E653系1100番台 しらゆき

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↑ 2015年3月のダイヤ改正から運用を開始した特急しらゆきで使用されるE653系

常磐線 E657系導入により余剰となった E653系のうち、付属編成(4両編成)3本及び基本編成から MM' ユニットとサハ E653形を抜いた 基本編成1本(計:4両編成4本)は、北陸新幹線金沢延伸の伴う 2015年3月14日のダイヤ改正信越本線に新設される特急「しらゆき」用として転用されることとなり、郡山車両センターで仕様変更の改造を】受けた後、新潟車両センターに配属されました。

特急「しらゆき」は上越妙高駅北陸新幹線と接続し、富山・金沢方面と長岡・新潟方面を結ぶ特急列車で、信越本線及びえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン)に1日5往復が設定されました。

E653 系の転用改造では、基本的には 1000番台同様の耐寒耐雪構造強化が図られた他、車体はアイボリーを貴重とし紫紺と朱赤のストライブを配したデザインとなり、シートモケットは新幹線 E7・W7 系に準じたタイプに変更され、1100番台の区分が付与されました。

E653系1100番台はダイヤ改正以降運用を開始しましたが、走行区間は全線直流電化区間となっています。

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↑ 編成は 2M2T の4両編成となっています。

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↑ 交直流電車ですが、走行する区間は全て直流電化区間です。

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↑ 新潟駅に停車中の E653系1100番台

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↑ 先頭車運転台付近の様子。

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↑ 側面の様子 その1

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↑ 側面の様子 その2

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↑ 側面の様子 その3

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↑ 側面の様子 その4

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↑ パンタグラフの様子

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↑ 台車の様子