キハ125は、JR九州がローカル線向けワンマン車として1993年に導入した車両で、翌1994年までに２５両が増備されました。
新潟鐵工所のNDCで18m級両運転台車、山形鉄道TY-880などをベースに設計されていますが、前面運転台下の前照灯・尾灯が一体となったライトケースの位置が上下のぼぼ中央の位置となり、側面は上段下降・下段上昇のユニットサッシとなりました。
トータルデザインはドーンデザイン研究所の水戸岡氏によるもので、車体は黄色一色に「YELLOW ONEMAN DIESEL CAR」とその略となる「Y-DC125」のロゴ類が配された派手は配色となっています。
走行装置関係はNDC系列の標準品が多く使われ、走行機関はDFM13HZ（330ps）で、液体変速機は変速１段・直結２段の仕様、台車は車輪系が860mmとなった空気ばね２軸駆動のものが装着されました。
現在、唐津運輸センターと大分車両センターに配置され、唐津配置車は唐津線（長崎本線久保田－佐賀間を含む）・筑肥線（山本－伊万里間）で運用され、大分配置車は九大本線及び豊肥本線を中心に、日田彦山線（田川伊田－夜明間）でも運用されています。
鉄道コレクションでは第19弾で大分所属車の17号が製品化されたものを所有しています。
↑ キハ１２５－１７
↑ 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ 台車の様子
↑ 反対側 前面の様子
