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現在は模型中心。コロナ禍の自粛は緩和されつつありますが、まだ実車の撮り鉄を再開できておりません。

小湊鐵道キハ200形増備と3両編成運用開始

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当鉄道では、朝夕のラッシュ時間帯の混雑緩和対策として、キハ200形1両を増備し、既存の2両に増結する形で3両編成での運行を開始することとなりました。

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今回増備されるのは、鉄道コレクション第13弾で製品化されたキハ213です。

2011年に発売された製品ですので、購入して11年目にNゲージ化デビューとなる形になります。

Nゲージ化した既存のキハ200形グレードアップの為に購入したTNカプラーでまだ2個余剰となっていたこと、トレーラー化パーツセット(TT03)で1両分の余剰があったことから、これらを使うことにしました。

そのため、今回のN化では新たにパーツを購入するための費用はかかっておりません。

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早速、キハ200の車両を分解しました。

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トレーラーパーツのおもりをセットして、台車の車輪を交換しました。

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余剰となっていたTNカプラーを取り付けました。

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Nゲージ化が完了したキハ213です。

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既存のキハ200形2両と並べた写真です。

若干屋根の色が異なりますが、実車でも車両毎にこうした個体差はあるので、あまり気になりません。

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整備を終え、研修庫から出て車両基地に留置されるキハ213です。

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車両基地内でキハ200形の3両編成が組成され、構内試運転が実施されました。

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営業運転を開始したキハ200形3両編成です。

鉄道コレクションのキハ200形は、製品化された5両全てを所有していますが、今後、残る2両もNゲージ化する予定です。