レイアウト建設は実質２年目に入りましたが、相変わらずのスローペースで作業が進んでいます。
製作の中心は、ループ状となっている本線の上り勾配区間とその手前のゆうづる駅構内に至る支線の部分となりました。
その中でも、特に上り勾配区間の作り込みを優先して作業を進めましたが、６月ぐらいからＮゲージ車両の増備に伴う入線整備などが重なり、レイアウト製作のスピードがさらに遅くなりました。
途中から踏切付近の製作を後回しにして、上り勾配区間から直線高架線区間の制作を優先しましたが、この直線高架線区間の完成は７月に持ち越すこととなりました。
56：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その２（2022/01/04）
57：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その３（2022/01/10）
58：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その４（2022/01/15）
59：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その５（2022/02/05）
60：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その６（2022/02/06）
61：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その７（2022/02/20）
62：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その８（2022/02/27）
63：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その９（2022/03/13）
64：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その10（2022/03/20）
65：ゆうづる駅構内と本線勾配区間の製作 その11（2022/03/27）
68：高架線直線区間・傾斜面の制作 その１（2022/05/01）
69：高架線直線区間・傾斜面の制作 その２（2022/05/04）
70：高架線直線区間・傾斜面の制作 その３（2022/05/21）
71：高架線直線区間・傾斜面の制作 その４（2022/05/29）
72：高架線直線区間・傾斜面の制作 その５（2022/06/19）
73：高架線直線区間・傾斜面の制作 その６（2022/06/26）
