【鉄コレ】北陸鉄道　８０００系①

北陸鉄道8000系は、元京王電鉄3000系で、浅野川線用として1996年と1998年の2度にわたって譲渡されました。

浅野川線では、8000系の導入（1996年）に合わせて架線電圧が直流600Ｖから1,500Vに昇圧されました。

8000系のタネ車は3000系第1～第5編成の両端のクハをベースに、中間電動車のデハ3000形・3050形の廃車発生品を流用して電装化、2M化が行われましたが、タネ車の違い（第1・2編成と第3編成以降では車体のサイズが異なる）から、北陸鉄道では前車を8800番台、後者を8900番台として分けています。

前面のFRPは、北陸鉄道のコーポレートカラーであるオレンジ色のものに交換され、列車無線アンテナ、ワンマン対応機器、前面下にスノープローなどが取り付けられました。

浅野川線では、8800番台2編成・8900番台3編成の計5編成（10両）が運用されていましたが、種車の製造からすでに60年近くが経過し老朽化が著しいことから、2020年以降東京地下鉄から譲受した03系による置き換えが開始され、既に3編成６両（2022年12月現在）が淘汰されています。

鉄道コレクションでは、第21弾でモハ8802＋モハ8812編成が製品化されています。