小田急電鉄４０００形（初代）は１９６６年に登場、３両固定編成×２２本が増備されました。
旧形式の主電動機を流用し、車体や制御機器は新製されましたが、当初は非冷房・吊り掛け駆動となりました。
１９７４年から１９７６年にかけて中間車を増備、一部を５両編成固定化し、在籍の車両数は９２両となりました。
１９８５年以降は２４００形（ＨＥ車）の主電動機を流用して高性能化を図り、同時に冷房化も実施され、４両編成８本と６両編成１０本に組成変更されました。
廃車は２００３年から始まり、新３０００形に置き換えられる形で２００５年までに全車引退となりました。
鉄道コレクションでは、１９８５年以降の冷房化後の姿で製品化されました。
中間車で使用されている、ディスクがむき出し出しの特徴的な台車（パイオニアⅢ）も表現されています。
↑ クハ４１５７
↑ デハ４１０７
↑ デハ４００７
↑ クハ４０５７
↑ クハ４１５７ 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ 側面の様子 その４
↑ 側面の様子 その５
↑ パンタグラフの様子。
↑ 屋根上の冷房装置の様子。
↑ 中間車に使用されている台車、パイオニアⅢ
↑ クハ４０５７ 運転台付近の様子。
