近鉄900系は、奈良線最初の大型車両で1961年に登場しました。
車体は6800系ラビットカーで採用された片側４扉・２個１組のサッシュレス下降窓が踏襲されましたが、最大幅2,800mmの裾を絞った構造となりました。
主電動機は145kW で制御方式は高加速性能をえるために粘着性能に優れたバーニア方式が採用されました。
当初はMc＋Tc＋Mcの３両編成６本が導入されましたが、1963年にTc（制御車）が６両製造され、全車Tc＋Mcの２両編成となりました。
1988年から1989年にかけて車体更新と冷房化改造工事が実施され、以降も長期に渡り活躍してきましたが、老朽化に伴い2001年から2002年にかけて全車引退となりました。
鉄道コレクションでは、車体更新後の仕様で モ902＋ク951の２両編成が製品化されました。
↑ モ９０２
↑ ク９５１
↑ モ９０２ 前面の様子
↑ モ９０２ 側面の様子 その１
↑ モ９０２ 側面の様子 その２
↑ モ９０２ 側面の様子 その３
↑ ク９５１ 側面の様子 その１
↑ ク９５１ 側面の様子 その２
↑ ク９５１ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ ク９５１ 運転台付近の様子
