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【鉄コレ】 キハユニ15-2

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キハユニ15 はキハユニ16(登場時はキハユニ44100)に続き、1956年に登場、既存車の改造により 19両が増備されました。

3扉車からの改造となったため、各扉を荷物室用扉・郵便室用扉・客室用扉と割り振り、荷物室と郵便室の分室化が図られ、キハユニ16(2扉車からの改造)よりもそれぞれの荷重拡大が図られました。

このうち、キハユニ15-2 は、キハ44000型(称号改正後がキハ09 )1次型からの改造で、1958年1月に小倉工場で改造が実施されました。

種車のキハ09-2 は、80系電車0番台とほぼ同じ、ウィンドシル・ヘッダ付き1段上昇窓の湘南スタイルで、外観の改造は最小限に留められたため、その特徴ある湘南スタイルをそのまま継承していました。

種車は電気式の試作車でしたが、キハユニへの改造の際に液体式に変更されています。
キハユニ15-2 は、人吉機関区に配属され、そのまま晩年まで転属のないまま運用され、 1975年8月に廃車となりました。

鉄道コレクションでは第22弾で製品化されました。

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↑ キハユニ15-2

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↑ 前面の様子

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↑ 側面の様子 その1

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↑ 側面の様子 その2

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↑ 側面の様子 その3

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↑ 台車の様子。

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↑ 運転席とは反対側妻面の様子。