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【鉄コレ】 高松琴平電気鉄道 1020形

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高松琴平電気鉄道の1020形は、1957年に登場した名古屋鉄道3700系を譲り受けたものです。

1968年から1974年にかけて、3回にわたって計16両8編成が譲渡され、1020形になりました。

一時は同鉄道の最多勢力として活躍しましたが、1988年から1991年にかけて名鉄時代の釣り掛け駆動方式のままであった10両が廃車、残る4両も2004年の1200形入線に伴い廃車となっています。

鉄コレで製品化された1031-1032の編成は、1971年頃に琴電に入線、名鉄時代の転換クロスシートをそのまま装備し、1030系を名乗りました。

しかしながら、ラッシュ対策として、1975年にはロングシート化され、1020系に編入されています。

1985年には、主電動機を交換して、カルダン駆動化が行われました。

このため、1020系としては2004年の全廃まで残り、晩年はラッシュ時を中心んに運用されていました。

モデルでは、釣り掛け時代の姿を再現、塗装も、当初のクリームに赤帯名鉄カラーとなっています。

なお、1032はこの仲間では唯一の高速運転台車を装着し、異色を放っていました。

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↑ 1031

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↑ 1032

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↑ 1031前面の様子。

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↑ 1031側面の様子 その1

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↑ 1031側面の様子 その2

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↑ 1031側面の様子 その3

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↑ 1032側面の様子 その1

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↑ 1032側面の様子 その2

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↑ 1032前面の様子。

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↑ 1032 屋根上の様子

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↑ パンタグラフ付近の様子。

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↑ 1031台車の様子