京浜急行電鉄旧 1000形は、鉄道コレクションでは多数のバリエーションが製品化されていますが、そのうち２次形（1073 －1074）の冷房改造前のバージョンも発売されました。
２次車は、1961年から 1962年にかけて 1049－1068 の４両編成５本、1069－1078 の２両編成５本、1101 －1130 の６両編成５本が製造されましたが、前面が非貫通形として登場した１次車とは異なり、新製当初から貫通扉が設けられました。
正面窓上部分の行先・種別表示器や側面の種別表示器は、新製当初はなく、1966 年から 1967 年にかけて設置されました。
1974 年から 1976 年にかけて実施された更新工事では、当時は新製増備車はすでに冷房付となっていたもの、軸重増加により地下鉄乗り入れが不可能になることから非冷房のままとされ、このグループの冷房化改造は 1983 年頃まで実施されませんでした。
２次車は、走行距離が短く 2005 年まで活躍した 1071 編成を除き、1991年から 1996年頃までに全て廃車となりました。
↑ １０７３
↑ １０７４
↑ １０７３ 前面付近の様子
↑ １０７３ 側面の様子 その１
↑ １０７３ 側面の様子 その２
↑ １０７３ 側面の様子 その３
↑ １０７４ 側面の様子 その１
↑ １０７４ 側面の様子 その２
↑ １０７４ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ １０７４ 運転台付近の様子
