CHIBA TRAIN NET

現在は模型中心。今後、過去も実車の写真・記事を少しづつ整理・リニューアルいたします。

勾配曲線部分外側の製作 その5

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今回も勾配カーブ区間の製作を続けます。

細かい部分の作業になります。

写真は今回の作業が終了した後の様子で、勾配区間の内側にある高架線を京成電車が通過していきます。

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勾配直線区間末端のスチレンボード板 をタイトボンドで貼り付けました。

次回以降、この上にシーナリープラスターを塗布する予定です。

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前回切り出したKATOの側溝(細い側溝)を塗装します。

とりあえず、両面テープで段ボールの切れ端に固定しました。

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MR.サーフェイサーのグレータイプを軽く吹いて、Gマックスの灰色9号で塗装、その後艶消しトップコートを吹きました。

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MR.ウェザリングカラーのマルチブラックで墨入れと汚しを行いました。

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曲線区間外側のスチレンボードの所定の位置に、一部の側溝をタイトボンドで貼り付けました。

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側溝を貼り付けた部分は、レイアウトでは写真のようになります。

レールにバラストを散布した後、様子がどのように変わるか、楽しみです。

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曲線部分外側のスチレンボードをタイトボンドで貼り付けました。

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背後地で追加した部分に設置するスチレンボードも、このタイミングで所定の位置に貼り付け・固定しました。

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前回の作業で、工場敷地のストラクチャー仕切り用として、タミヤの2mm角棒を何本か現物に合せて切り出しましたが、この角棒の塗装を行います。

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まずは両面テープで角棒を固定しました。

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MR.サーフェイサーのグレーを吹き、ジェイズの「屋根グレー用灰色」で塗装し、トップコートを吹きました。

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ここで試しにMr.ウェザリングカラーのマルチグレーを試してみたのですが、ウェザリングをした後も、とこが変わったのかよく分からない状態でした。

もう少し、いろいろと 試して、どこに使ったらどのように変化が出るかの、研究してみるつもりです。

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角棒の長いものを、工場敷地のベースとなるスチレンボード板の端に合わせて、タイトボンドで貼り付けました。

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角棒を全て所定の位置に全て貼り付けた様子です。

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貼り付けた各棒に合わせて、工場のストラクチャーを配置した様子。

ストラクチャーは当面固定化する予定はありませんが、貼り付けた各棒に合わせて置くことで、常に同じ位置に配置できるようにしました。

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勾配区間曲線端のスチレンボードの作り込みが中途半端になっていましたのでこのパーツの塗装を行います。

まずはバラスト散布部分にマスキングテープを貼りました。

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筆塗りで、タミヤのテクスチャーペイントライトグレーを塗装しました。

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塗装が乾燥しました。

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マスキングを外した状態です。

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所定の位置に、塗装したスチレンボードを仮置きした様子です。

その上にスチレンボード跨ぐように置いてある側溝も、まだ仮置きの状態です。

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今回までの作業が完了した様子です。

まだ基本的な部分しかできていませんが、曲線部分の製作はいったんここで凍結させます。

次回以降は、勾配区間直線部分の製作を再開します。

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京成電車が乗り入れ、今回の工事区間を通過するところです。